Для накачивания шин автомобилей, прицепов и других самоходных машин.
Материал внутреннего слоя - SBR+PE, материал внешнего слоя - SBR+PE.
SBR - Бутадиен-стирольный каучук придает шлангу жесткость, каркасность и, в то же время, эластичность.
PE - Полиэтилен придает шлангу дополнительную каркасность.
Также, благодаря этой добавке, наши шланги при испытаниях на маслобензостойкость впитывают смесь изооктан+толуол до 12-13% по массе, а шланги других производителей до 30% по массе. Это значит, что Вы можете не беспокоиться, что компрессорное масло или другие агрессивные жидкости при попадании в шланг испортят его.
Обычно в шлангах такого типа используется усиление только нитяной навивкой. Мы доработали конструкцию: в наших шлангах помимо нитяной навивки используется усиление четырьмя дополнительными продольными нитями, идущими крест-накрест.
Благодаря этой доработке наши шланги отличаются постоянством геометрических параметров. Так же, с помощью дополнительных нитей регулируется коэффициент усадки по длине во время вулканизации резины, и шланг меньше растягивается при установке.
Шланг подкачки шин (ТУ 38.1051049-89)
Для накачивания шин автомобилей, прицепов и других самоходных машин.
Основные характеристики
- Внутренний слой — SBR
SBR - Бутадиен-стирольный каучук придает шлангу жесткость, каркасность и, в то же время, эластичность.
- Усиление — нитяная навивка + 4 продольные нити
- Температурный диапазон — -50 … +80 °C
- Наружный слой — SBR+PE
SBR - Бутадиен-стирольный каучук придает шлангу жесткость, каркасность и, в то же время, эластичность.
PE - Полиэтилен придает шлангу дополнительную каркасность. Также эта добавка дает шлангам дополнительную маслобензостойкость.
-
-
| Производитель |
Andycar |
| Диаметр внутренний |
10 мм |
| Диаметр наружный |
18 мм |
| Рабочее давление |
1 МПа
10 бар |
| Материал |
Резина (SBR+PE) |
| Длина бухты |
60 м |
| Вес бухты (справочно) |
14.4 кг |
Оставить комментарий